为加年夜情况治理，此刻内燃机排放的尺度不竭进级，从国三到国四，从国四到国五....车辆尾气排放尺度的进级周期在不竭缩短，将来重型柴油...

　　为加年夜情况治理，此刻内燃机排放的尺度不竭进级，从国三到国四，从国四到国五....车辆尾气排放尺度的进级周期在不竭缩短，将来重型柴油车国六尺度推出愈来愈近了。

　　重型柴油车国六尺度先于轻型柴油车推出

　　根据环保部2016年年末发布的《轻型汽车污染物排放限值及丈量方式(中国第六阶段)》通知布告，划定了第六阶段轻型汽车的排放实行时候，就是自2020年7月1日起，所有发卖和注册挂号的轻型汽车应合适国六尺度6a限值要求。

　　假如依照以往重型柴油车的排放尺度先于轻型柴油车推出的纪律，(好比从2017年7月1日起，全国规模内所有制造、进口、发卖和注册挂号的重型柴油车(总质量3.5吨以上)，须合适国五尺度要求;自2018年1月1日起，所有制造、进口、发卖和注册挂号的轻型柴油车，也必需合适国度第五阶段灵活车排放尺度要求。)重型柴油车的国六排放尺度可能在2019年年末先于轻型柴油车推出。

　　合适国六尺度的柴油和货车提早面世,重型柴油车国六尺度实行程序将加速

　　固然据重型柴油车国六尺度的实行还有一段时候，可是合适国六尺度的柴油和货车已提早面世。北京、天津、河北等六省市从2017年10月起已最先制止发卖通俗柴油(沿海口岸向远洋船舶发卖通俗柴油除外)，在全国率先实施国六尺度汽柴油。

　　除国六尺度的柴油已在某些处所实行外，到今朝为止，合适国六尺度的柴油车也接踵面世了。

　　2017年6月28日，全国第一辆国六轻卡正式出厂下线，并且今朝各年夜重卡厂商最新的可以或许知足国六排放尺度的年夜排量高端车用柴油策动机已完成研发和制造，已最先期待批量出产。

　　纵不雅以上身分，重型柴油国六尺度实行的油品前提和行业出产也已初步具有，国度质检总局、国度尺度委可能会加速发布第六阶段车用汽、柴油国度尺度。

　　环保进级，重型柴油车国六尺度呼之欲出

　　为削减货车尾气排放，此刻很多地域要求安装柴油车颗粒物捕集器(DPF)，今朝深圳、天津、山东、成都都明白提出划定柴油车加装DPF。

　　固然客岁，关于给卡车安装DPF的工作在卡友圈内闹得沸沸扬扬，遭到很多阻力。可是，蓝天捍卫战照旧在继续。近日，在“两会”当局工作陈述中，提到为污染防治获得更年夜成效，将来将继续展开柴油货车超标排放专项治理。

　　本年二氧化硫、氮氧化物排放量要降落3%，重点地域细颗粒物(PM2.5)浓度继续降落。治理情况污染成效较着，为巩固蓝天捍卫战功效，提高污染排放尺度，实施期限达标，重型柴油车国六尺度加速推出更是瓜熟蒂落。

　　此刻不管是柴油货车超标排放专项治理的增强，仍是国六柴油和货车的率先面世让重型柴油车国六尺度加速推出的前提日趋成熟，可以预感重型柴油车国六尺度将会加速推出。对行将到来的柴油车国六尺度，作为货车车主的你，做好预备了吗?

　　(本文来自华菱星马)